Wysokiej jakości, wzmocniona smarownica ręczna (towotnica), niezbędne narzędzie w każdym warsztacie i na wyposażeniu każdej maszyny budowlanej. Zaprojektowana do pracy z standardowymi tubami (kartuszami) 400g. Jej zadaniem jest precyzyjne i skuteczne dostarczanie smaru pod wysokim ciśnieniem do punktów smarnych, takich jak sworznie, tuleje i łożyska. Solidna, stalowa konstrukcja gwarantuje długą żywotność w ciężkich warunkach.
Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną.
| Marka (Typ maszyn) | Przykładowe zastosowanie |
|---|---|
| JCB, CAT, CASE, VOLVO, KOMATSU | Koparko-ładowarki, Koparki, Ładowarki, Wozidła, Maszyny rolnicze i inne |
Jest to uniwersalne narzędzie, niezbędne do serwisowania każdej maszyny budowlanej i rolniczej.
Aby zapewnić maksymalną ochronę podzespołów, używaj oryginalnych, dedykowanych smarów, takich jak **JCB MPL-EP (czerwony)** do ogólnych zastosowań lub **JCB Special HP (niebieski)** do łożysk i pracy w wysokich temperaturach. Utrzymuj smarownicę w czystości, aby uniknąć zanieczyszczenia smaru.
Smarownica to podstawowe narzędzie prewencyjne. Umożliwia regularne dostarczanie smaru do kluczowych punktów ruchomych, co zapobiega ich zatarciu. Uszkodzona lub niesprawna smarownica uniemożliwia prawidłowe serwisowanie maszyny, co prowadzi do przyspieszonego zużycia sworzni, tulei i łożysk.
Wymień smarownicę, jeśli:
Regularne smarowanie to podstawa.
Nasze wysokowydajne smary **HYPTRON** idealnie nadają się do sworzni, tulei i łożysk, minimalizując tarcie i zużycie. A dzięki solidnej smarownicy GX-AFTER, będziesz w stanie dostarczyć je precyzyjnie tam, gdzie są najbardziej potrzebne, chroniąc swoją maszynę przed kosztownymi awariami.
Walczysz ze starą, cieknącą smarownicą?
Szkoda Twojego czasu i nerwów. Zainwestuj w nową, solidną smarownicę GX-AFTER i spraw, by codzienne smarowanie maszyny stało się szybkie, czyste i skuteczne!
Najczęstszą przyczyną jest zapowietrzenie. Odkręć lekko cylinder od głowicy (o 1-2 obroty), pociągnij i puść kilka razy pręt tłoka. Powinno to usunąć pęcherz powietrza. Inną przyczyną może być zanieczyszczona lub uszkodzona końcówka smarownicza.
2. Czy ta smarownica pasuje do smaru "luzem"?Tak, większość tego typu smarownic można napełniać smarem "luzem" z wiadra, zasysając go za pomocą tłoka. Jest to jednak mniej czysty i wygodny sposób niż używanie standardowych tub 400g.
3. Końcówka "nie łapie" smarowniczki. Czy muszę wymieniać całą smarownicę?Nie. Końcówka smarownicza jest elementem wymiennym. Jeśli jej wewnętrzne szczęki są zużyte, wystarczy dokupić i wkręcić nową końcówkę, aby przywrócić pełną sprawność narzędzia.
🛡️
Wysokie Ciśnienie
Skutecznie wtłacza smar nawet do zapieczonych punktów.
🎯
Solidna Konstrukcja
Odporna na uszkodzenia w ciężkich warunkach.
📦
Uniwersalność
Pasuje do standardowych tub 400g.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane
2021-07-16
orginalna smarownica jcb
porzadnie zrobiona smarownica do jcb i cena tez atrakcyjna jak dla mnie. szybko pszyszla jak ja zamowilem bo wsumie to wyslali ja tego samego dnia co zamowilem. Mam nadzieje ze bede z niej dlugo kozystal