Wysokiej jakości pasek wielorowkowy (Poly-V), przeznaczony do napędu osprzętu silnika, w tym alternatora i sprężarki klimatyzacji, w silnikach JCB DieselMax / EcoMax. Jest to kluczowy element odpowiedzialny za przeniesienie napędu z wału korbowego na osprzęt. Wykonany z wytrzymałej mieszanki gumy EPDM, wzmocnionej kordami poliestrowymi, co gwarantuje odporność na wysokie temperatury, ścieranie i rozciąganie.
Wybierając uszczelki i paski uszczelniające Vicortex, stawiasz na niezawodność i jakość, które są kluczowe dla efektywnego funkcjonowania Twoich urządzeń i systemów. Produkty te zostały stworzone z myślą o spełnieniu oczekiwań najbardziej wymagających klientów, oferując doskonałą szczelność i trwałość nawet w ekstremalnych warunkach.
| Marka (Typ maszyn) | Model |
|---|---|
| JCB (Koparko-ładowarki) | 2CX, 3CX, 4CX (z silnikami JCB po 2005r. i klimatyzacją) |
| JCB (Ładowarki teleskopowe) | Loadall |
| JCB (Koparki) | JS |
| JCB (Miniładowarki) | ROBOT |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że w Państwa maszynie zamontowany jest silnik JCB Dieselmax lub Ecomax w wersji z klimatyzacją.
Przed przystąpieniem do wymiany paska, należy bezwzględnie wyłączyć silnik i odłączyć akumulator, aby uniknąć ryzyka przypadkowego uruchomienia. Uważaj na palce w okolicach kół pasowych i napinacza.
Podczas wymiany paska, zawsze sprawdzaj stan napinacza oraz łożysk na kołach pasowych. Zużyte łożyska lub niesprawny napinacz mogą prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia nawet nowego paska. W razie potrzeby, posiadamy w ofercie odpowiednie komponenty marki FEROSTEM.
Pasek wielorowkowy jest kluczowy dla pracy osprzętu silnika. Jego zerwanie powoduje natychmiastowe zatrzymanie ładowania akumulatora (awaria alternatora) i pracy klimatyzacji, a w niektórych konfiguracjach również pompy wody, co grozi przegrzaniem silnika.
Zerwany pasek to unieruchomiona maszyna.
Nie pozwól, by uszkodzony pasek zatrzymał Twoją pracę w najmniej oczekiwanym momencie. Zainwestuj w spokój – zamów nowy, wytrzymały pasek VICORTEX i zapewnij swojej maszynie niezawodny napęd osprzętu.
📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?
Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!
Najczęstszą przyczyną piszczenia jest nieprawidłowe napięcie paska (zazwyczaj zbyt luźne). Pisk może być również spowodowany zużytymi lub zanieczyszczonymi kołami pasowymi, albo uszkodzonym łożyskiem alternatora lub sprężarki klimatyzacji.
2. Co oznacza "8PK 2002"?Jest to standardowe oznaczenie pasków wielorowkowych. "8PK" oznacza, że pasek posiada 8 żeber (klinów). "2002" to jego długość w milimetrach.
3. Czy mogę używać tego paska, jeśli moja maszyna nie ma klimatyzacji?Nie. Ten pasek jest przeznaczony do wersji maszyn z klimatyzacją, co oznacza inną drogę prowadzenia paska i inną jego długość. Maszyny bez klimatyzacji wymagają krótszego paska.
🛡️
Niezawodny Napęd
Zapewnia prawidłową pracę alternatora i klimatyzacji.
🎯
Cicha Praca
Eliminuje piski spowodowane zużytym paskiem.
📦
Wysoka Wytrzymałość
Materiał odporny na temperaturę i rozciąganie.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane



Pasek alternatora wielorowkowy - 2002 pasujący do koparko-ładowarek JCB 3CX 4CX z silnikiem JCB DieselMax / EcoMax

















