2CX, 3CX, 4CX
Ładowarki czołowe, Ładowarki teleskopowe, FASTRAC, Koparki kołowe JS, Wózki widłowe
Satelita to koło zębate przekładni planetarnej (zwolnicy) w moście napędowym. Zestaw kilku satelit krąży wokół centralnego koła słonecznego i wewnątrz wieńca zębatego, multiplikując moment obrotowy na koło. Jeśli podczas jazdy słychać głośne "strzelanie", zgrzytanie lub metaliczne stuki z okolic koła, a w oleju w moście znajdują się duże opiłki metalu, to klasyczny objaw pęknięcia lub "wyłamania" zębów satelity. Awaria ta prowadzi do całkowitej utraty napędu na jedno koło i unieruchomienia maszyny.
💪
Wytrzymałość Materiałowa
Odporność na ekstremalne obciążenia
⚙️
Precyzyjne Uzębienie
Cicha praca i długa żywotność
🎯
Idealne Dopasowanie
Gwarancja bezproblemowego montażu
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Satelita jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalnym wieńcem i kołem słonecznym, co zapewnia spójność naprawy.
Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Satelity w jednej zwolnicy zawsze należy wymieniać jako komplet. Montaż jednej nowej satelity ze starymi, zużytymi, prowadzi do natychmiastowego uszkodzenia całego zestawu.
Dla najtrwalszego efektu zalecamy wymianę całego zestawu planetarnego: wszystkich satelit, koła słonecznego oraz wieńca piasty.
Przed montażem nowych części, należy bezwzględnie wyczyścić całą piastę z resztek starego oleju i wszystkich opiłków metalu.
Po naprawie zalej most świeżym, dedykowanym olejem przekładniowym, np. marki HYPTRON. Zapewni to prawidłowe smarowanie i chłodzenie nowych części.
Odpowiedź: Tak, jest to jeden z głównych objawów. Głośne, metaliczne stuki najczęściej świadczą o pęknięciu zębów na satelitach lub w wieńcu piasty.
Pytanie: Ile satelit potrzebuję na jedno koło?Odpowiedź: W zależności od typu mostu, w jednej zwolnicy występuje od 3 do 5 satelit. Zalecamy weryfikację w katalogu części lub kontakt z naszym doradcą.
Pytanie: Jaka jest główna przyczyna awarii zwolnicy?Odpowiedź: Najczęstsze przyczyny to praca na niskim poziomie oleju, jego całkowity brak lub awaria łożysk, która powoduje nieprawidłowe ustawienie kół zębatych i ich zniszczenie.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane