Precyzyjnie wykonany tłok silnika, kluczowy element zestawu naprawczego do wolnossących silników Perkins AA. Jest to serce jednostki napędowej, odpowiedzialne za przeniesienie energii ze spalonej mieszanki paliwowo-powietrznej na wał korbowy poprzez korbowód. Wykonany z wysokogatunkowego stopu aluminium, zapewnia optymalną rozszerzalność cieplną i wytrzymałość. Kształt denka (komory spalania) jest precyzyjnie dopasowany do specyfiki silników wolnossących (NA).
W branży budowlanej niezawodność maszyn to klucz do sukcesu. Dlatego oferujemy wysokiej jakości zamienniki części do maszyn budowlanych, które spełniają najwyższe standardy trwałości i wydajności. Nasze produkty to idealne rozwiązanie dla firm i specjalistów poszukujących niezawodnych komponentów w atrakcyjnych cenach.
| Marka | Typ / Seria / Model |
|---|---|
| JCB | Koparko-ładowarki: 2CX, 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe (Loadall) Ładowarki kołowe Wózki widłowe (RTFL) |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest dopasowanie do typu silnika (Perkins AA, 100mm).
Naprawa główna silnika to skomplikowany proces. Montaż tłoka musi odbywać się w sterylnych warunkach. Jakiekolwiek zanieczyszczenia (brud, opiłki) dostające się do cylindra prowadzą do natychmiastowego zarysowania gładzi i zniszczenia silnika. Zawsze sprawdzaj luzy zamkowe pierścieni i kierunek montażu tłoka.
Tłok hermetycznie uszczelnia cylinder (za pomocą pierścieni) i przenosi ogromną siłę powstałą w wyniku spalania mieszanki na korbowód. Jest to jeden z najbardziej obciążonych elementów silnika. Jego awaria oznacza konieczność kapitalnego remontu.
📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?
Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!
Ten tłok ma rozmiar nominalny (100 mm). Przed zakupem mechanik musi dokonać pomiaru cylindra za pomocą średnicówki. Jeśli cylinder jest zużyty, ale mieści się w tolerancjach, można go honować pod ten tłok. Jeśli zużycie jest zbyt duże, konieczny jest "szlif" cylindra i zastosowanie tłoka nadwymiarowego (np. +0.50 mm).
2. Czym różni się tłok do silnika wolnossącego (AA) od turbo (AB/AR)?Różnią się one kluczowymi detalami. Silniki Turbo (AB, AR) mają zazwyczaj tłoki z głębszą lub inaczej ukształtowaną komorą spalania w denku oraz często posiadają kanały chłodzące denko tłoka (natrysk oleju od spodu). Tłok AA jest przeznaczony do silnika wolnossącego i nie można go stosować zamiennie z wersjami turbo.
3. Co oznacza wysokość kompresyjna (69.9 mm)?Jest to jeden z najważniejszych wymiarów tłoka. Określa on odległość od osi (środka) otworu sworznia tłokowego do denka tłoka (jego górnej powierzchni). Zachowanie tego wymiaru jest kluczowe dla uzyskania prawidłowego stopnia sprężania w cylindrze.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane




Pasujący m.in. do JCB 2CX 3CX 4CX, ładowarek czołowych oraz ładowarek teleskopowych z wolnossącym silnikiem AA.

















