Wysokiej jakości smar litowy klasy EP2 (Extreme Pressure) wzbogacony o dodatek smarów stałych: grafitu i dwusiarczku molibdenu (MoS₂). Przeznaczony do najcięższych zastosowań w maszynach budowlanych i rolniczych. Tworzy niezwykle trwały film smarny, który chroni elementy nawet po wyciśnięciu bazy olejowej, co jest kluczowe przy obciążeniach uderzeniowych i wibracjach.
GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki i materiały eksploatacyjne (w tym oleje i smary HYPTRON), które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każdy produkt jest starannie weryfikowany, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać.
| Marka (Typ maszyn) | Zastosowanie |
|---|---|
| Wszystkie marki (JCB, CAT, Volvo, Komatsu, etc.) | Sworznie, tuleje, przeguby, łożyska wolnoobrotowe, siodła naczep, zwrotnice |
Smar jest kluczowy dla ochrony ruchomych części maszyny. Tworzy film ochronny, który minimalizuje tarcie, chroni przed korozją i zapobiega zatarciom. Dzięki dodatkom grafitu i MoS₂, smar HYPTRON EP23 jest idealny do:
Brak smarowania to prosta droga do zniszczenia sworzni i tulei.
Koszt regularnego smarowania jest znikomy w porównaniu do wymiany wybitych przegubów i regeneracji gniazd. Nie ryzykuj kosztownych przestojów – zamów sprawdzony smar HYPTRON i zapewnij swojej maszynie maksymalną ochronę.
📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?
Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!
Dwusiarczek molibdenu (MoS₂) to smar stały. Tworzy on na powierzchni metalu dodatkowy, bardzo odporny film, który zapewnia "smarowanie awaryjne" nawet w przypadku, gdy baza olejowa smaru zostanie wyciśnięta pod ekstremalnym naciskiem. Grafit pełni podobną funkcję.
2. Co oznacza "EP2"?"EP" to skrót od "Extreme Pressure" (Ekstremalne Naciski), co oznacza, że smar zawiera dodatki chroniące przed zatarciem przy bardzo wysokich obciążeniach. "2" to klasa konsystencji wg NLGI, oznaczająca standardową, uniwersalną gęstość smaru.
3. Czy mogę używać tego smaru do szybkoobrotowych łożysk?Nie jest to zalecane. Smary z dodatkami stałymi, jak grafit i MoS₂, są przeznaczone do mechanizmów wolnoobrotowych i ślizgowych. W łożyskach wysokoobrotowych mogą powodować nadmierne tarcie i przegrzewanie. Do takich zastosowań należy używać smarów dedykowanych do łożysk tocznych.
4. Dlaczego ten smar jest czarny/ciemnoszary?Ciemny kolor smaru pochodzi od dodatków stałych – grafitu i dwusiarczku molibdenu, które naturalnie mają czarną lub ciemnoszarą barwę. Jest to cecha charakterystyczna dla tego typu smarów wysokowydajnych.
🛡️
Ekstremalna Ochrona
Odporny na najwyższe naciski i obciążenia udarowe.
🎯
Wodoodporność
Chroni przed korozją i działaniem wilgoci.
📦
Uniwersalność
Idealny do sworzni, tulei i przegubów w maszynach budowlanych.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane