Tylny uszczelniacz wału korbowego (simering) zintegrowany z aluminiową obudową. Jest to kluczowy element uszczelniający silnik na styku z kołem zamachowym i skrzynią biegów. Wysokiej jakości warga uszczelniająca z materiału Viton® zapewnia maksymalną odporność na wysokie temperatury i agresywne działanie oleju silnikowego, gwarantując długotrwałą szczelność.
Produkt jakości pierwszego montażu (OEM) – gwarancja idealnego dopasowania i parametrów identycznych z orygynałem.
| Marka (Typ maszyn) | Model |
|---|---|
| JCB (Koparko-ładowarki) | 2CX, 3CX, 4CX (z silnikami Perkins, produkowane przed ok. 2005 rokiem) |
| JCB (Ładowarki teleskopowe) | Loadall (starsze modele z silnikami Perkins) |
| JCB (Ciągniki) | FASTRAC (modele z silnikami Perkins, m.in. serii YB, YH, YK) |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że w Państwa maszynie zamontowany jest silnik Perkins.
Wymiana tylnego uszczelniacza to poważna operacja, wymagająca demontażu skrzyni biegów i koła zamachowego. Aby uniknąć powtórnej naprawy, zawsze używaj świeżego, czystego oleju silnikowego HYPTRON i wymieniaj śruby koła zamachowego na nowe. Sprawdź również stan łożyska pilotującego.
Tylny uszczelniacz wału korbowego to bariera zapobiegająca wyciekom oleju silnikowego do obudowy sprzęgła lub konwertera. Jego awaria prowadzi do kosztownych i niebezpiecznych skutków, w tym do zniszczenia tarczy sprzęgła i ryzyka pożaru.
Wymień uszczelniacz, jeśli zauważysz którykolwiek z poniższych objawów:
✓ Precyzja Oryginału w Zasięgu Ręki: Wybierz Jakość GX-OEM
Wybierając części GX-OEM, inwestujesz w bezkompromisową jakość pierwszego montażu. Nasz uszczelniacz jest wykonany z najwyższą precyzją, gwarantując idealne dopasowanie i parametry identyczne z oryginalnymi. To najlepsza inwestycja w długą i bezawaryjną pracę Twojej maszyny, eliminująca ryzyko powtórnych wycieków.
Widzisz wyciek między silnikiem a skrzynią? Nie czekaj na zniszczenie sprzęgła!
To jedna z tych napraw, których nie warto odkładać. Zamów nowy, kompletny uszczelniacz już dziś i wykonaj naprawę raz a porządnie!
Jest to technicznie bardzo trudne i ryzykowne. Uszczelniacz jest precyzyjnie osadzony w obudowie w fabryce. Wymiana kompletnego elementu gwarantuje prawidłowy montaż i szczelność.
2. Czy ten uszczelniacz pasuje do silnika JCB DieselMax?Nie, ten model jest przeznaczony wyłącznie do starszych maszyn z silnikiem Perkins. Uszczelniacze do silników JCB DieselMax mają inne wymiary i numery katalogowe.
🛡️
Jakość OEM
Niezawodność i trwałość jak w oryginale.
🎯
Ochrona Sprzęgła
Zapobiega zaolejeniu i zniszczeniu tarczy.
📦
Kompletne Rozwiązanie
Uszczelniacz zintegrowany z obudową.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane






Simering z obudową na wał korbowy pasujący do JCB 3CX 4CX FASTRAC

















