3CX, 4CX
Ładowarki czołowe, Ładowarki teleskopowe, Wózki widłowe RTFL
Tuleja belki kierowniczej to kluczowy element układu skrętnego, umieszczony w zwrotnicy. Jej zadaniem jest zapewnienie płynnego, bezoporowego ruchu obrotowego oraz przenoszenie ogromnych obciążeń. Jeśli odczuwasz nadmierny luz i "klekotanie" na przednich kołach, stuki podczas skręcania, a maszyna prowadzi się nieprecyzyjnie, to klasyczne objawy zużytej tulei. Ignorowanie problemu prowadzi do wyrobienia gniazd w zwrotnicy i moście, co jest jedną z najdroższych do naprawy awarii w maszynie.
🥉
Wysokogatunkowy Brąz
Odporność na obciążenia i zacieranie
📏
Precyzyjny Wymiar
Brak luzów i idealne dopasowanie
🛡️
Ochrona Układu Kierowniczego
Zapobiega drogim naprawom
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Tuleja jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalnymi sworzniami i uszczelniaczami, co zapewnia spójność naprawy.
Marka CORESPEX to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Tuleje zwrotnicy zawsze należy wymieniać kompletem na obu kołach jednej osi (górne i dolne). Zapewnia to prawidłową geometrię i równomierne zużycie.
Montaż nowych tulei w stare, zużyte sworznie mija się z celem – luz powróci natychmiast. Zawsze wymieniaj tuleje razem z kompletem nowych sworzni i uszczelniaczy.
Przed montażem nowych tulei, upewnij się, że gniazda w zwrotnicy nie są owalne. W razie potrzeby należy je zregenerować (roztoczyć i dotoczyć tuleje nadwymiarowe).
Po montażu, obficie nasmaruj połączenie przez kalamitki. Używaj wysokiej jakości smarów, np. marki HYPTRON, i regularnie uzupełniaj smar zgodnie z interwałami serwisowymi.
Odpowiedź: Pierwszym i najłatwiejszym do zauważenia objawem jest luz na kole, wyczuwalny przy poruszaniu nim na boki, gdy maszyna jest podniesiona.
Pytanie: Czy mogę wymienić tylko jedną tuleję?Odpowiedź: Jest to wysoce niezalecane. Tuleje w jednej zwrotnicy (górna i dolna) zużywają się w podobnym tempie. Wymiana tylko jednej spowoduje, że stara, zużyta tuleja będzie przenosić większe obciążenia, co doprowadzi do szybkiej awarii.
Pytanie: Co się stanie, jeśli będę jeździł ze zużytą tuleją?Odpowiedź: Praca na luźnej tulei powoduje wybijanie gniazd w zwrotnicy i belce mostu. Regeneracja tych elementów jest jedną z najdroższych napraw w maszynie, wielokrotnie przewyższającą koszt wymiany sworzni i tulei na czas.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane
2021-04-22
polecam
wszystko ok, zamówienie przyszło szybko, bez problemów ;) potrzebowałem znaleźć tuleje do starszego modelu jcb i się udało