2CX, 2DX, 3CX, 4CX, MIDI CX
Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, Koparki kołowe JS, Wózki widłowe, FASTRAC, ROBOT
Śruba TORX to kluczowy element, który mocuje obejmę dociskającą miseczkę krzyżaka we flanszy mostu lub skrzyni biegów. Jeśli podczas pracy słyszysz metaliczne stuki, "dzwonienie" lub odczuwasz silne wibracje z układu napędowego, może to świadczyć o poluzowaniu lub pęknięciu śruby. Ignorowanie tego problemu prowadzi do wypadnięcia miseczki krzyżaka, co skutkuje jego zniszczeniem i gwałtownym biciem wału napędowego. W skrajnym przypadku może dojść do urwania wału, co grozi uszkodzeniem skrzyni biegów i stanowi poważne zagrożenie.
💪
Najwyższa Wytrzymałość (Klasa 10.9)
Maksymalne bezpieczeństwo
🎯
Precyzyjny Gwint i Łeb TORX
Prawidłowy montaż i siła docisku
🛡️
Ochrona Antykorozyjna
Długa żywotność gwintu
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Śruba jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalnymi flanszami i obejmami, co zapewnia spójność i bezpieczeństwo naprawy.
Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Śruby i obejmy są elementami jednorazowego użytku. Zawsze wymieniaj je jako kompletny zestaw, aby zapewnić równomierny i pewny docisk.
Dokręć śruby z siłą zalecaną przez producenta. Zbyt słabe dokręcenie grozi poluzowaniem, a zbyt mocne - zerwaniem śruby.
Przed montażem nowych śrub, oczyść gwintowane otwory we flanszy z rdzy i brudu, aby zapewnić prawidłowy odczyt momentu dokręcenia.
Przyczyną poluzowania śrub jest często zużyty krzyżak. Przy okazji wymiany, skontroluj jego stan i w razie potrzeby wymień na nowy, smarując go smarem HYPTRON.
Odpowiedź: Tak, jest to bardzo prawdopodobne. Poluzowane śruby i obejmy powodują, że krzyżak nie jest osiowo zamocowany, co generuje ogromne wibracje. Należy natychmiast przerwać pracę i dokonać naprawy.
Pytanie: Dlaczego nie mogę ponownie użyć starych śrub?Odpowiedź: Śruby te są projektowane tak, aby przy dokręcaniu odpowiednim momentem lekko się rozciągnąć, co zapewnia pewność połączenia. Po odkręceniu tracą te właściwości i ponowne użycie grozi ich pęknięciem lub poluzowaniem.
Pytanie: Jaki jest prawidłowy moment dokręcenia tych śrub?Odpowiedź: Moment dokręcenia jest kluczowy i różni się w zależności od typu mostu i maszyny. Należy go bezwzględnie sprawdzić w instrukcji serwisowej. Niewłaściwy moment to najczęstsza przyczyna uszkodzeń.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane








Śruba TORX mocująca krzyżak(wał) za pomocą obejm do flanszy na skrzyni biegów lub moście.

















