2CX, 2DX, 3CX, 4CX
Ładowarki czołowe (406-409TM), Ładowarki teleskopowe (TM270, 504-506B, 505-19), Wózki widłowe
Filtr odśrodkowy (sitko) to pierwsza i najważniejsza linia obrony pompy oleju w skrzyni biegów. Jego zadaniem jest wyłapywanie największych zanieczyszczeń (opiłków metalu, resztek tarczek), zanim dotrą one do pompy. Jeśli Twoja skrzynia biegów przegrzewa się, traci napęd po rozgrzaniu, a pompa oleju głośno "wyje", to klasyczne objawy zapchanego filtra. Dalsza praca z niedrożnym sitkiem prowadzi do zatarcia pompy oleju, a w konsekwencji do zniszczenia całej skrzyni biegów.
🛡️
Ochrona Pompy Oleju
Filtracja wstępna największych zanieczyszczeń
💨
Wysoka Przepustowość
Zapobiega zjawisku kawitacji
🎯
Idealne Dopasowanie
Gwarancja bezproblemowego montażu
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Filtr jest w pełni dostosowany do współpracy z oryginalną skrzynią biegów, co zapewnia spójność i bezpieczeństwo naprawy.
Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Filtr ssawny należy kontrolować przy każdej wymianie oleju w skrzyni biegów. Zazwyczaj wystarczy go dokładnie wyczyścić. Wymiana jest konieczna w przypadku jego mechanicznego uszkodzenia (rozerwania siatki).
Jeśli sitko jest zapchane opiłkami, oznacza to, że cały układ jest zanieczyszczony. Wymień bezwzględnie główny filtr oleju skrzyni biegów (np. marki REDX) i zalej skrzynię świeżym olejem (np. HYPTRON).
Prace wewnątrz skrzyni biegów wymagają absolutnej czystości. Upewnij się, że do układu nie dostaną się żadne zanieczyszczenia z zewnątrz.
Obecność dużej ilości metalowych opiłków w sitku świadczy o poważniejszej awarii wewnątrz skrzyni (np. zużyte tarczki, łożyska, sprzęgło hydrokinetyczne). Wymaga to dalszej diagnostyki.
Odpowiedź: Tak, jest to jedna z głównych przyczyn. Zapchany filtr ssawny ogranicza przepływ oleju, co powoduje przegrzewanie się pompy i całego układu. Inne przyczyny to niski poziom oleju lub zapchana chłodnica.
Pytanie: Czy muszę wymieniać ten filtr, czy wystarczy go wyczyścić?Odpowiedź: W przeciwieństwie do filtrów papierowych, ten filtr siatkowy jest wielokrotnego użytku. Należy go wymieniać tylko w przypadku uszkodzenia mechanicznego. Przy każdym serwisie oleju należy go jednak dokładnie umyć i sprawdzić jego stan.
Pytanie: Gdzie znajduje się ten filtr?Odpowiedź: Filtr znajduje się wewnątrz skrzyni biegów i jest dostępny po odkręceniu dolnej miski olejowej skrzyni.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane








Pasujący do 2CX, 3CX, 4CX, Ładowarek czołowych 406, 407, 408, 409TM, Ładowarek teleskopowych TM270, 504, 506B, 505-19


















2021-08-25
Filtr oleju JCB
Duży wybór, filtr pasuje tak jak powinien. Wysyłka wrecz ekspresowa i dobrze zabezpieczona.