2CX, 2DX, 3CX, 4CX
Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, FASTRAC, Wozidła, ROBOT, Wózki widłowe, Koparki JS, Minikoparki
Cewka gaszenia (elektrozawór stopu) to kluczowy element układu paliwowego. Jej zadaniem jest odcięcie dopływu paliwa do pompy wtryskowej w momencie wyłączenia zapłonu. Jeśli nie możesz zgasić silnika kluczykiem i musisz robić to "na biegu" lub odwrotnie - silnik kręci, ale nie chce odpalić, to klasyczne objawy awarii tego elektrozaworu. Uszkodzona cewka uniemożliwia prawidłowe i bezpieczne użytkowanie maszyny, a w przypadku problemu z odpaleniem - całkowicie ją unieruchamia.
⚡
Niezawodne Działanie
Pewne gaszenie i odpalanie
💪
Wysoka Wytrzymałość
Długa żywotność w trudnych warunkach
🎯
Idealne Dopasowanie
Montaż "plug & play"
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Cewka jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalną pompą wtryskową i instalacją elektryczną, co zapewnia spójność naprawy.
Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Przed rozpoczęciem prac przy układzie elektrycznym, dla własnego bezpieczeństwa zawsze odłącz klemę masową (-) od akumulatora.
Przed wymianą cewki, sprawdź bezpiecznik, przekaźnik oraz przewody i wtyczkę. Czasami przyczyna awarii leży w elektryce, a nie w samym elektrozaworze.
Zanieczyszczenia z paliwa to główny wróg cewek gaszenia. Zawsze montuj nową cewkę razem z nowym filtrem paliwa (polecamy markę REDX), aby zapewnić jej długą żywotność.
Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić cewkę z siłą zalecaną przez producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint w pompie wtryskowej.
Odpowiedź: Tak, jest to najczęstszy objaw, oznaczający, że cewka zacięła się w pozycji otwartej i nie odcina dopływu paliwa.
Pytanie: Silnik kręci, ale nie odpala. Czy to może być cewka?Odpowiedź: Tak, to drugi typowy objaw. Oznacza to, że cewka zacięła się w pozycji zamkniętej i blokuje dopływ paliwa do pompy wtryskowej.
Pytanie: Jak sprawdzić, czy moja cewka jest uszkodzona?Odpowiedź: Najprostszym sposobem jest nasłuchiwanie. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu (bez odpalania), powinieneś usłyszeć wyraźne "kliknięcie" dochodzące z pompy wtryskowej. Brak tego dźwięku zazwyczaj świadczy o awarii cewki lub jej zasilania.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane








Pasujący do JCB 2CX 3CX 4CX oraz ładowarek teleskopowych.

















