-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Przegląd Podwozia Gąsienicowego Przed Zakupem Używanej Maszyny – Checklista
Przegląd Podwozia Przed Zakupem Używanej Maszyny – Checklista
Najdroższy Element, Który Musisz Sprawdzić
Znalazłeś idealną używaną koparkę w atrakcyjnej cenie? Zanim podpiszesz umowę, poświęć 15 minut na dokładny przegląd podwozia gąsienicowego. To właśnie ten element generuje największe koszty eksploatacyjne, a jego stan jest najlepszym wskaźnikiem tego, jak maszyna była traktowana. Zaniedbane podwozie może oznaczać konieczność inwestycji rzędu kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Ta checklista pomoże Ci ocenić ryzyko i da potężny argument do negocjacji ceny.
Szczegółowa Checklista Inspekcji Podwozia
Poproś sprzedawcę o oczyszczenie podwozia z błota – bez tego rzetelna ocena jest niemożliwa. Najlepiej, jeśli maszyna może być lekko uniesiona z jednej strony.
1. Koła Napędowe (Gwiazdy)
Czego szukać? Obejrzyj dokładnie zęby. Czy ich wierzchołki są spiczaste? Czy są zakrzywione w jedną stronę (efekt "płetwy rekina")?
Czerwona flaga: Ostre, zużyte zęby to znak, że koło jest do wymiany. Co ważniejsze, niemal na pewno oznacza to, że zużyty jest również łańcuch. Pamiętaj, że montaż nowego łańcucha na zużytą gwiazdę prowadzi do jego natychmiastowego zniszczenia.
2. Łańcuchy i Tuleje
Czego szukać? Spójrz na tuleje (metalowe wałeczki), z którymi stykają się zęby koła napędowego. Czy są mocno wytarte z jednej strony? Czy widać na nich wżery? Sprawdź też boki ogniw – czy nie są wytarte przez kołnierze rolek?
Czerwona flaga: Mocno zużyte lub popękane tuleje oznaczają, że łańcuch jest na wykończeniu.
3. Rolki Jezdne (Dolne)
Czego szukać? Sprawdź trzy rzeczy: wycieki oleju (ciemny, tłusty nalot), spłaszczenia na bieżni oraz stan kołnierzy (czy nie są ostre lub popękane). Jeśli maszyna jest uniesiona, poruszaj każdą rolką na boki, sprawdzając luz.
Czerwona flaga: Jakikolwiek wyciek oleju dyskwalifikuje rolkę i oznacza natychmiastową konieczność wymiany. Duży luz i ostre kołnierze również świadczą o zużyciu.
4. System Napinacza
Czego szukać? Sprawdź, czy gąsienica jest prawidłowo napięta. Zapytaj sprzedawcę, jak często musi ją napinać. Poszukaj śladów wycieku smaru z okolic zaworu napinacza.
Czerwona flaga: Bardzo luźna gąsienica, której nie da się napiąć, lub widoczne ślady świeżego smaru przy zaworze, mogą świadczyć o uszkodzeniu uszczelnień siłownika napinacza.
5. Reduktory Jazdy (Zwolnice)
Czego szukać? To najważniejszy i najdroższy element. Dokładnie obejrzyj obudowę zwolnicy pod kątem jakichkolwiek wycieków oleju, zwłaszcza od strony koła napędowego. Podczas jazdy próbnej nasłuchuj głośnych zgrzytów lub stuków i sprawdź, czy maszyna jedzie prosto i ma siłę.
Czerwona flaga: Każdy wyciek ze zwolnicy to sygnał alarmowy i zapowiedź bardzo drogiej naprawy lub wymiany.
Ocena Końcowa i Argument do Negocjacji
Zasada jest prosta:
Tania maszyna ze zużytym podwoziem to nie okazja, lecz pułapka finansowa. Koszt wymiany całego podwozia to potężna inwestycja. Jeśli inspekcja wykaże zaawansowane zużycie, masz dwa wyjścia: zrezygnować z zakupu lub wykorzystać to jako bardzo mocny argument do negocjacji ceny o kwotę przyszłego remontu.
Planujesz zakup używanej maszyny i potrzebujesz fachowej porady?
Skontaktuj się z nami! Nie tylko pomożemy Ci ocenić koszty ewentualnej naprawy podwozia, ale również dobierzemy kompletny zestaw niezawodnych części KERTRACK (rolki, koła, łańcuchy) i TRK TRACK SOLUTIONS (silniki jazdy), aby Twoja nowa maszyna służyła Ci przez lata. Kupuj świadomie!
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
