-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Paliwo HVO – Czy to Lepszy Diesel dla Twojej Maszyny Budowlanej?
Paliwo HVO – Czy to Lepszy Diesel dla Twojej Maszyny Budowlanej?
Nowe Paliwo, Wiele Pytań
Na stacjach paliw i w hurtowniach coraz częściej pojawia się nowe paliwo – HVO. Reklamowane jest jako ekologiczne, lepsze dla silnika i w 100% zastępujące zwykły olej napędowy. Czy to prawda? Czy można bezpiecznie zalać nim silnik w swojej koparce JCB, ładowarce Volvo czy spycharce CAT? W tym artykule oddzielimy fakty od mitów i odpowiemy na najważniejsze pytania dotyczące tego rewolucyjnego paliwa.
Co to Jest Paliwo HVO? To NIE Jest Biodiesel!
To najważniejsza informacja, którą musisz zapamiętać. Choć oba paliwa pochodzą ze źródeł odnawialnych, są produkowane w zupełnie inny sposób i mają inne właściwości.
- Biodiesel (FAME): Produkowany w procesie transestryfikacji. Chemicznie jest to ester metylowy kwasów tłuszczowych. Ma tendencję do wchłaniania wody, może reagować z niektórymi uszczelkami w starszych maszynach i ma krótszy okres przechowywania.
- HVO (Hydrotreated Vegetable Oil): Produkowany w zaawansowanym procesie uwodornienia olejów roślinnych lub tłuszczów zwierzęcych. Wodór używany w tym procesie usuwa tlen i zanieczyszczenia. W rezultacie powstaje paliwo, które pod względem chemicznym jest niemal identyczne z najwyższej jakości olejem napędowym.
Co to oznacza w praktyce?
HVO jest paliwem typu "drop-in" – można go wlać do baku i używać bez żadnych modyfikacji silnika, a nawet mieszać w dowolnych proporcjach ze zwykłym olejem napędowym. Nie ma wad biodiesla.
Główne Zalety Paliwa HVO
- Redukcja emisji CO₂ nawet o 90%: Ponieważ surowce do produkcji HVO (rośliny) w procesie wzrostu pochłaniały CO₂ z atmosfery, bilans emisji jest niezwykle korzystny.
- Czystrzejsze spalanie i ochrona DPF: HVO jest praktycznie pozbawione siarki i związków aromatycznych. Jego spalanie generuje znacznie mniej cząstek stałych (sadzy), co ma zbawienny wpływ na filtr DPF, wydłużając jego żywotność i zmniejszając częstotliwość regeneracji.
- Doskonałe właściwości zimowe: HVO ma znacznie niższą temperaturę mętnienia niż zwykły ON. Oznacza to brak problemów z wytrącaniem się parafiny i blokowaniem filtra paliwa nawet podczas siarczystych mrozów.
- Wysoka liczba cetanowa: Zapewnia równiejszą, cichszą pracę silnika i łatwiejszy rozruch.
- Dłuższy okres przechowywania: Jest bardziej stabilne chemicznie niż diesel i biodiesel, co ogranicza ryzyko rozwoju mikroorganizmów w zbiorniku.
Czy Mogę Wlać HVO do Mojej Maszyny?
To kluczowe pytanie. Złota zasada brzmi: zawsze sprawdź oficjalne stanowisko producenta silnika. Dobra wiadomość jest taka, że niemal wszyscy czołowi producenci oficjalnie dopuścili stosowanie HVO100 w swoich nowoczesnych silnikach (zazwyczaj spełniających normy Stage IV i Stage V). Dotyczy to marek takich jak:
- Volvo CE, Scania, Deutz, FPT (Iveco), JCB, Caterpillar, Cummins, Perkins, MAN, Liebherr, Kubota, Yanmar.
W przypadku starszych maszyn bez oficjalnej aprobaty, ryzyko jest znacznie mniejsze niż przy biodieslu, ponieważ HVO jest chemicznie stabilne i nie reaguje z uszczelnieniami. Mimo to, decyzję podejmujesz na własną odpowiedzialność.
FAQ - Najczęściej Zadawane Pytania
1. Czy HVO jest tym samym co "eko-diesel" na stacji?
Nie. Paliwa typu "eko" lub "premium diesel" to zazwyczaj zwykły olej napędowy z dodatkami uszlachetniającymi i niewielką domieszką biodiesla (FAME). HVO100 to w 100% paliwo syntetyczne.
2. Czy muszę coś zmieniać w silniku, aby używać HVO?
Nie. W przypadku silników z oficjalną aprobatą producenta jest to w 100% paliwo "drop-in", czyli wlewasz i jedziesz.
3. Czy mogę mieszać HVO ze zwykłym olejem napędowym?
Tak. HVO jest w pełni mieszalne z olejem napędowym w dowolnych proporcjach.
4. Czy używanie HVO wpływa na gwarancję maszyny?
Jeśli producent silnika oficjalnie dopuścił stosowanie HVO (zgodnego z normą EN 15940) w Twoim modelu, nie ma to żadnego wpływu na gwarancję.
HVO to krok w stronę czystszej budowy, ale czyste filtry to podstawa zawsze!
Nawet najczystsze paliwo nie pomoże, jeśli układ wtryskowy będzie zanieczyszczony. Niezależnie od tego, czy używasz ON, czy HVO, regularna wymiana filtrów paliwa jest absolutnie kluczowa dla ochrony precyzyjnych wtryskiwaczy. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości filtry REDX do Twojej maszyny. Skontaktuj się z nami, aby dobrać odpowiednie filtry i dbać o swój silnik!
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
