-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
5 Objawów Zużycia Rolek Jezdnych w Koparce – Kiedy Wymiana Jest Konieczna?
5 Objawów Zużycia Rolek Jezdnych w Koparce – Kiedy Wymiana Jest Konieczna?
Mały Element, Ogromne Znaczenie
Rolki jezdne (dolne) to niepozorne, ale niezwykle ważne elementy podwozia gąsienicowego. Można je porównać do kół w pociągu – to one przenoszą cały ciężar maszyny na gąsienice. Pracują w ekstremalnych warunkach, pod ogromnym obciążeniem i w ciągłym kontakcie z brudem, piaskiem i kamieniami. Ich zużycie jest procesem naturalnym, ale zignorowanie niepokojących objawów może wywołać efekt domina, prowadząc do zniszczenia znacznie droższych komponentów. Ten poradnik nauczy Cię, jak rozpoznać, że rolki w Twojej maszynie wołają o pomoc.
5 Kluczowych Objawów Zużycia Rolek Jezdnych
1. Spłaszczona lub "kwadratowa" bieżnia rolki
Jak to rozpoznać? Okrągła powierzchnia rolki, po której toczy się łańcuch, staje się płaska lub nabiera kanciastych kształtów. Maszyna podczas jazdy może zacząć "podskakiwać" lub wibrować bardziej niż zwykle.
Dlaczego to problem? Spłaszczona rolka nie obraca się płynnie, lecz uderza o każde kolejne ogniwo łańcucha, powodując uszkodzenia udarowe. Drastycznie przyspiesza to zużycie łańcuchów i powoduje dyskomfort operatora.
2. Zużyte lub pęknięte kołnierze
Jak to rozpoznać? Zewnętrzne krawędzie (kołnierze) rolki stają się cienkie jak nóż, ostre lub wręcz pękają i odpadają.
Dlaczego to problem? Kołnierze prowadzą łańcuch i zapobiegają jego spadaniu. Gdy są zużyte, ryzyko zsunięcia się gąsienicy, zwłaszcza podczas skręcania lub pracy na pochyłości, dramatycznie wzrasta. Ostre krawędzie tną również boki ogniw łańcucha.
3. Wycieki oleju z rolki
Jak to rozpoznać? Rolka i jej okolice są pokryte tłustym, czarnym nalotem, który przyciąga brud. Widać wyraźne ślady wyciekającego oleju.
Dlaczego to problem? To sygnał alarmowy! Oznacza, że wewnętrzne uszczelnienia rolki uległy zniszczeniu, a smarowanie zanikło. Taka rolka wkrótce się zatrze i zablokuje. Zablokowana rolka nie obraca się, a trący o nią łańcuch zostanie błyskawicznie zniszczony.
4. Nadmierny luz boczny i "chwianie się"
Jak to rozpoznać? Po uniesieniu podwozia, spróbuj poruszyć rolką na boki. Jeśli ma wyraźny luz lub "chwieje się" na swojej osi, to zły znak.
Dlaczego to problem? Nadmierny luz świadczy o całkowitym zużyciu wewnętrznych tulei lub łożysk. Rolka nie prowadzi już gąsienicy prosto, co powoduje nierównomierne zużycie wszystkich pozostałych elementów podwozia.
5. Głośna, zgrzytająca praca
Jak to rozpoznać? Podczas jazdy słychać rytmiczne zgrzytanie, tarcie lub piski dochodzące z podwozia.
Dlaczego to problem? To dźwiękowy sygnał umierającego łożyska wewnątrz rolki. Jest to często ostatnie ostrzeżenie przed całkowitym zablokowaniem się rolki.
Kiedy Wymiana Jest Konieczna?
Zasada jest prosta – im szybciej zareagujesz, tym mniej zapłacisz. Pamiętaj o efekcie domina: jedna uszkodzona rolka niszczy kolejne elementy przy każdym obrocie gąsienicy.
- WYMIEŃ NATYCHMIAST, JEŚLI: Zauważysz jakikolwiek wyciek oleju lub rolka jest zablokowana i nie obraca się swobodnie.
- ZAPLANUJ SERWIS WKRÓTCE, JEŚLI: Rolki są wyraźnie spłaszczone, kołnierze są ostre jak brzytwa, lub luz boczny jest bardzo duży.
Zdiagnozowałeś zużycie rolek? Nie czekaj na poważniejszą awarię!
Wymiana zużytych rolek to inwestycja, która chroni znacznie droższe elementy, jak łańcuchy gąsienic czy silniki jazdy. W naszej ofercie znajdziesz pełną gamę wysokiej jakości rolek jezdnych i podtrzymujących marki KERTRACK. A jeśli awaria jest już poważniejsza, pomożemy dobrać również nowe koła napędowe, napinające, łańcuchy, a nawet silniki jazdy TRK TRACK SOLUTIONS. Skontaktuj się z nami!
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
