-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Czyszczenie Podwozia Gąsienicowego – Dlaczego Jest Tak Ważne, Zwłaszcza Zimą?
Czyszczenie Podwozia Gąsienicowego – Dlaczego Jest Tak Ważne, Zwłaszcza Zimą?
10 Minut Pracy, Tysiące Złotych Oszczędności
Po całym dniu pracy ostatnią rzeczą, na którą operator ma ochotę, jest skrobanie lepkiego błota z podwozia. To zrozumiałe, ale niestety, jest to błąd, który w perspektywie czasu może kosztować Cię tysiące złotych w niepotrzebnych naprawach. Regularne czyszczenie podwozia to najprostsza, najtańsza i jedna z najważniejszych form prewencyjnego serwisu. Wyjaśnijmy, dlaczego.
Dlaczego Brudne Podwozie Szybciej się Niszczy?
1. Efekt Papieru Ściernego
Mieszanka błota, piasku i małych kamieni tworzy agresywną pastę ścierną. Wciska się ona pomiędzy wszystkie ruchome elementy: tuleje łańcucha, zęby kół napędowych, rolki i koła napinające. Każdy obrót gąsienicy powoduje tarcie, które dosłownie szlifuje i niszczy te kluczowe, hartowane powierzchnie.
2. Zwiększone Obciążenie i Zużycie Paliwa
Zapakowane w podwoziu błoto może ważyć kilkadziesiąt, a nawet kilkaset kilogramów! Silnik i układ napędowy muszą włożyć znacznie więcej energii w poruszenie tak obciążonych gąsienic. Prowadzi to bezpośrednio do zwiększonego zużycia paliwa i niepotrzebnego obciążenia silników jazdy.
3. Ukrywanie Usterek
Gruba warstwa zaschniętego brudu działa jak kamuflaż dla poważnych problemów. Uniemożliwia zauważenie wczesnych objawów awarii, takich jak wycieki oleju z rolek czy zwolnic, poluzowane śruby lub pęknięcia na ramie.
Zima – Kiedy Błoto Zamienia się w Beton
Jeśli latem brudne podwozie jest problemem, zimą staje się katastrofą. Pozostawienie mokrego błota w podwoziu na noc przy ujemnej temperaturze prowadzi do:
- Ekstremalnego naprężenia gąsienicy: Zamarznięte błoto między ogniwami a kołem napędowym działa jak klin. Próba ruszenia maszyną rano generuje tak ogromne naprężenia, że może dojść do pęknięcia łańcucha lub uszkodzenia kosztownej sprężyny napinacza.
- Blokowania i niszczenia rolek: Zamarznięte grudy ziemi mogą całkowicie zablokować rolki jezdne. Ruszenie maszyną z zablokowaną rolką powoduje jej błyskawiczne "spłaszczenie" przez trący o nią łańcuch.
- Uszkodzenia uszczelnień: Lód i zamarznięte kamienie mogą uszkodzić uszczelnienia w rolkach i silnikach jazdy, prowadząc do wycieków oleju i zatarcia komponentów.
Jak Prawidłowo Czyścić Podwozie?
To proste. Na koniec każdego dnia pracy:
- Użyj specjalnej skrobaczki lub zwykłej łopaty, aby usunąć największe grudy błota i kamieni spomiędzy rolek, kół i z ramy podwozia.
- Jeśli masz dostęp do myjki ciśnieniowej, spłucz resztę zanieczyszczeń. Pamiętaj, aby nie kierować silnego strumienia wody bezpośrednio na uszczelnienia zwolnic i wrażliwe komponenty.
Pamiętaj!
To, co zeskrobiesz z podwozia dzisiaj, to pieniądze, których nie wydasz na części jutro. Regularne czyszczenie chroni wszystkie komponenty, takie jak wysokiej jakości części podwozia marki KERTRACK.
Czyste podwozie to sprawne podwozie.
Regularne czyszczenie i inspekcja to podstawa. Jeśli jednak zauważysz, że mimo dbałości, Twoje podwozie jest już zużyte, skontaktuj się z nami. Pomożemy dobrać odpowiednie części – od rolek i kół marki KERTRACK po niezawodne silniki jazdy TRK TRACK SOLUTIONS.
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
