-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Co to Jest Kawitacja i Jak Niszczy Pompę Hydrauliczną? Kompletny Przewodnik
Co to Jest Kawitacja i Jak Niszczy Pompę Hydrauliczną? Kompletny Przewodnik
"Cichy Zabójca" Układów Hydraulicznych
Twój układ hydrauliczny w koparce Volvo czy ładowarce Case zaczął "wyć" lub "jęczeć"? Pompa wydaje dźwięk, jakby mieliła garść gwoździ? To nie są duchy. To najprawdopodobniej kawitacja – jeden z najszybszych i najbardziej niszczycielskich procesów, jakie mogą dotknąć układ hydrauliczny. To zjawisko, które dosłownie wyrywa kawałki metalu z wnętrza pompy i innych komponentów, prowadząc do ich katastrofalnej awarii. Zrozumienie, czym jest kawitacja, jest kluczowe dla prawidłowej diagnostyki i prewencji.
Co to Jest Kawitacja? Wyjaśnienie Zjawiska
Najprościej rzecz ujmując, kawitacja to "zimne gotowanie" oleju hydraulicznego. Każdy wie, że woda wrze w 100°C przy normalnym ciśnieniu. Ale wysoko w górach, gdzie ciśnienie atmosferyczne jest niższe, woda zagotuje się już np. w 90°C. Ta sama zasada dotyczy oleju w układzie hydraulicznym.
Proces kawitacji przebiega w dwóch etapach:
- Tworzenie pęcherzyków: Jeśli w jakimś miejscu układu (najczęściej po stronie ssawnej pompy) ciśnienie gwałtownie spadnie poniżej ciśnienia parowania oleju, olej zaczyna "wrzeć". Tworzą się w nim pęcherzyki pary olejowej.
- Implozja pęcherzyków: Te pęcherzyki płyną wraz z olejem do strefy wysokiego ciśnienia (strona tłoczna pompy). Tam, pod wpływem ogromnego ciśnienia, gwałtownie się zapadają (implodują). Ta implozja jest tak silna, że generuje mikrofalę uderzeniową i strumienie oleju, które uderzają w metalowe powierzchnie z siłą tysięcy barów, dosłownie "wyrywając" z nich mikroskopijne kawałki metalu.
Jak Rozpoznać Kawitację? Kluczowe Objawy
- Charakterystyczny hałas: To objaw numer jeden. Pompa wydaje głośny, wysokotonowy dźwięk przypominający wycie, pisk lub, w zaawansowanym stadium, mielenie żwiru czy metalowych kulek. Hałas ten jest wyraźnie inny niż normalna praca układu.
- Nadmierne wibracje: Cała pompa i podłączone do niej przewody mogą wpadać w silne wibracje.
- Spadek wydajności: Maszyna staje się wolniejsza i słabsza.
- Wysoka temperatura oleju: Proces kawitacji generuje dodatkowe ciepło, prowadząc do przegrzewania się układu.
Kawitacja a Napowietrzenie
Podobne objawy (głośna praca, pienienie oleju) daje napowietrzenie, czyli zasysanie powietrza z zewnątrz przez nieszczelność w układzie ssawnym. Choć mechanizm jest inny, obie usterki są równie niszczycielskie dla pompy.
Główne Przyczyny Kawitacji – Gdzie Szukać Problemu?
Kawitacja to choroba, której przyczyną jest "głodzenie" pompy – sytuacja, w której nie jest ona w stanie swobodnie zassać wystarczającej ilości oleju. Problem niemal zawsze leży po stronie ssawnej układu.
- Zapchany filtr ssawny lub sitko w zbiorniku: To najczęstsza przyczyna! Pompa, próbując zassać olej przez zapchany filtr, generuje ogromne podciśnienie, które prowadzi do "zagotowania się" oleju.
- Niedrożny lub zagięty przewód ssawny: Każde zagięcie lub wewnętrzne rozwarstwienie gumy w wężu ssawnym działa jak hamulec dla oleju.
- Zbyt gęsty olej hydrauliczny: Używanie oleju o zbyt wysokiej lepkości, zwłaszcza zimą, utrudnia pompie jego zassanie.
- Zbyt niski poziom oleju w zbiorniku: Prowadzi do zawirowań i zasysania powietrza wraz z olejem.
Słyszysz niepokojące dźwięki z pompy? Działaj natychmiast!
Kawitacja niszczy pompę w ekspresowym tempie. Zacznij od sprawdzenia i wymiany filtrów hydraulicznych – w naszej ofercie znajdziesz pełną gamę wysokiej jakości filtrów REDX. Awaria pompy często skutkuje zanieczyszczeniem całego układu, co może uszkodzić uszczelnienia siłowników. Warto wtedy rozważyć ich wymianę na sprawdzone zestawy VICORTEX. Jeśli jest już za późno na prewencję, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać nową pompę do Twojej maszyny JCB, CAT czy Komatsu.
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
