Uszczelka pod głowice pasująca do JCB TLT, ROBOT - Silnik HR
NEXGEN

Uszczelka pod głowice pasująca do JCB TLT, ROBOT - Silnik HR

Numer katalogowy:SKX054491B Nr OEM:02/630675 Producent:NEXGEN
Dodaj opinię

Uszczelka pod Głowicę (0.60mm) do Perkins 404C / 104.22 - 02/630675

Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność

Wysokiej jakości uszczelka pod głowicę 02/630675 marki NEXGEN. Jest to kluczowy element uszczelniający komorę spalania, kanały olejowe i wodne między blokiem silnika a głowicą. Przeznaczona do silników Perkins serii 400 (np. 404C-22, 404C-22T - silnik HR) oraz serii 100 (np. 104.22). Pasuje do szerokiej gamy maszyn JCB (TLT, ROBOT, 1CX, 8052), Caterpillar (3024C), Gehl, Atlas, Weidemann i innych.

Numer katalogowy: 02/630675
Numery alternatywne: 02/634209 / 02/634237 / 02/634132 / 02/634131
Typ: Uszczelka głowicy cylindrów
Średnica (cylindra): 86 mm
Grubość: 0,6 mm

W branży budowlanej niezawodność maszyn to klucz do sukcesu. Dlatego oferujemy wysokiej jakości zamienniki części do maszyn budowlanych NEXGEN, które spełniają najwyższe standardy trwałości i wydajności. Nasze produkty to idealne rozwiązanie dla firm i specjalistów poszukujących niezawodnych komponentów w atrakcyjnych cenach.

Cechy Uszczelki 02/630675

Wytrzymałość na Kompresję: Wykonana z wielowarstwowych materiałów kompozytowych i stalowych (MLS), aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie spalania.
Odporność Termiczna: Odporna na wysokie temperatury panujące w komorze spalania oraz na działanie płynu chłodniczego i oleju.
Precyzyjne Uszczelnienie: Dokładnie odwzorowane kanały wodne i olejowe zapobiegają mieszaniu się płynów eksploatacyjnych.
Szeroka Kompatybilność: Pasuje do wielu popularnych silników Perkins z serii 100 i 400, stosowanych w maszynach JCB, CAT, Gehl i innych.

Zastosowanie w maszynach

Marka Seria / Model / Typ Silnika
JCB Koparko-ładowarki (1CX, 3CX, 4CX, MIDI CX), Minikoparki (np. 8052, Seria 8000), Wózki widłowe (Seria TLT, np. TLT 35 D), ROBOT, TELETRUK
Caterpillar Modele: 257B, 304.5, CB334E, M315C, 432E. Silniki: 3024C, 404C-22T
Perkins Seria 100 (KR - 104.22, KRC, KRG). Seria 400 (GN - 404D-22, HP - 404C-22, HR - 404C-22T, HPC, HRC)
Gehl GEHLMAX KL 278 (Silnik 404.C22)
Atlas Seria AB04, 804 M
Wacker - Neuson Seria WL (WL 30, WL 36)
Weidemann Seria 1000 (1090 D/P, 1370 P48, 1904 D/P), Seria 2000 (2002 D/P, 2006 P50), Seria 3000 (3002 D/P, 3006 P50, 3110 D/P), 1350 CX45, 1370 CX50, 1770 CX50, 2070 CX50
Steinbock Seria CD/CL (16 C/H, 20 C/H)
Zeppelin Seria ZK (ZK32B), ZM (4), ZR (4)

Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest zweryfikowanie typu silnika (np. Perkins 404C-22T) i średnicy cylindra (86 mm).

Elementy Powiązane i Osprzęt

Uszczelka pod głowicę jest centralnym elementem remontu górnej części silnika. Przy jej wymianie, absolutnie konieczna jest wymiana śrub głowicy na nowe. Zaleca się również sprawdzenie uszczelki pokrywy zaworów, uszczelniaczy zaworowych oraz planowanie głowicy.

⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa

Uszkodzona uszczelka pod głowicą (tzw. "wydmuchana uszczelka") prowadzi do poważnej awarii silnika. Może powodować mieszanie się oleju z płynem chłodniczym (tworząc "masło" w układzie), przedmuchy spalin do układu chłodzenia (co grozi pęknięciem chłodnicy lub węży) lub utratę kompresji. Ignorowanie tych objawów prowadzi do zatarcia lub pęknięcia głowicy/bloku silnika.

Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii

Uszczelka pod głowicę 02/630675 to najważniejsze uszczelnienie w silniku. Jest to cienka, wielowarstwowa płyta montowana między blokiem silnika a głowicą. Jej zadaniem jest hermetyczne zamknięcie komór spalania (aby utrzymać kompresję) oraz oddzielenie od siebie kanałów olejowych pod ciśnieniem i kanałów płynu chłodniczego, które przepływają między blokiem a głowicą.

  • › Biały dym z wydechu o słodkawym zapachu (spalanie płynu chłodniczego).
  • › "Masło" lub "kawa z mlekiem" na korku wlewu oleju lub bagnecie (mieszanie oleju z płynem).
  • › Gwałtowne "twardnienie" węży układu chłodzenia lub "bulgotanie" w zbiorniczku (spaliny w układzie chłodzenia).
  • › Nierówna praca silnika i utrata mocy (utrata kompresji między cylindrami).
  • › Zewnętrzne wycieki oleju lub płynu na łączeniu głowicy z blokiem.

📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?

Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!

🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe

  1. Planowanie Głowicy: Po każdym demontażu głowicy (szczególnie po przegrzaniu), należy ją oddać do sprawdzenia i planowania powierzchni.
  2. Nowe Śruby: Zawsze używaj nowego kompletu śrub głowicy. Stare śruby są rozciągnięte i nie zapewnią prawidłowej siły docisku.
  3. Czystość Montażu: Powierzchnia bloku i głowicy musi być idealnie czysta i odtłuszczona. Gwinty śrub w bloku muszą być oczyszczone (np. gwintownikiem).
  4. Moment i Kolejność: Dokręcaj śruby głowicy kluczem dynamometrycznym, w odpowiedniej kolejności (zazwyczaj od środka na zewnątrz) i w kilku etapach (zgodnie z instrukcją serwisową silnika).
  5. Weryfikacja Grubości: Upewnij się, że grubość (0.6mm) jest zgodna z wymaganiami. W silnikach Perkins stosuje się różne grubości uszczelek w zależności od wystawania tłoków.

Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)

Czy ta uszczelka pasuje do silnika JCB DieselMax?

Nie. Ta uszczelka (02/630675) jest przeznaczona wyłącznie do maszyn z silnikami Perkins serii 100 i 400 (np. 404C-22T). Silniki JCB DieselMax (stosowane po 2005r.) mają zupełnie inną konstrukcję i wymagają innych uszczelek.

Jakie są numery alternatywne?

Starsze numery katalogowe JCB dla tej samej uszczelki to 02/634209, 02/634237, 02/634132 oraz 02/634131.

Dlaczego grubość 0,6mm jest ważna?

Grubość uszczelki pod głowicą jest krytyczna dla zachowania prawidłowego stopnia sprężania w silniku. Jest ona dobierana na podstawie pomiaru wystawania tłoków ponad blok silnika. Montaż uszczelki o złej grubości może prowadzić do uszkodzenia silnika lub jego nieprawidłowej pracy.

Znak zapytania

Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.

SKX054491B
02/630675
0.14 kg

Opis

PASUJĄCE DO
JCB
TYP MASZYNY
KOPARKO-ŁADOWARKA
MIDI CX
MINIKOPARKA
ROBOT
TELETRUK
ŁADOWARKA TELESKOPOWA
NUMERY OEM
02/630675 / 02/634209 / 02/634237 / 02/634132 / 02/634131
SILNIK
PERKINS

Specyficzne kody

MPN
02/630675
Łączna ocena:
0,0
Kupiłeś ten produkt? Napisz recenzję dla innych!

Napisz opinię

Uszczelka pod głowice pasująca do JCB TLT, ROBOT - Silnik HR

Numer katalogowy: SKX054491B
Tytuł Twojej recenzji*
Twoja recenzja*
Twoje imię i nazwisko*
Twój email*

Producent

  • Serwis Kop Sp. z o.o. Sp. K.
  • Podkarpacka 57a
  • 35-082 Rzeszów
  • Polska
  • [email protected]
  • +48178643100

Osoba odpowiedzialna

  • Serwis Kop Sp. z o.o. Sp. K.
  • Podkarpacka 57A
  • 35-082 Rzeszów
  • Polska
  • [email protected]
  • +48178643100
cena brutto

127,31 zł

cena netto
103,50 zł
Chwilowo niedostępny
103,50 zł
cena netto

127,31 zł

cena brutto
  • Otrzymasz 10 pkt, daje Ci to 4,00 zł
  • Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 127,31 zł
    SPECYFIKACJA PRODUKTU
    PASUJĄCE DO
    JCB
    TYP MASZYNY
    KOPARKO-ŁADOWARKA
    MIDI CX
    MINIKOPARKA
    ROBOT
    TELETRUK
    ŁADOWARKA TELESKOPOWA
    Pokaż więcej
    NUMERY OEM
    02/630675 / 02/634209 / 02/634237 / 02/634132 / 02/634131
    SILNIK
    PERKINS

    Części do maszyn najlepszych marek

    SERWIS KOP Sp. z o.o. Sp.k.
    ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
    NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726

    Godziny otwarcia
    Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
    Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)

    Email



    Komunikator Gadu-Gadu
    GG: 4185846 - Daniel
    Telefon
    +48 17 864 31 00
    +48 17 864 00 24
    +48 17 864 25 96

    Telefon komórkowy
    +48 607-700-547
    +48 695-944-818
    +48 691-330-531
    +48 690-906-751

    Fax
    +48 17 864 31 20