Kluczowy element pakietu hamulcowego (mokrych hamulców) – precyzyjnie wykonana stalowa przekładka hamulcowa marki FEROSTEM. Przeznaczona do mostów napędowych w koparko-ładowarkach CATERPILLAR nowszych generacji, w tym 428C, 428D, 432D, 438C, 442D i innych. Przekładka pracuje w kąpieli olejowej, oddzielając od siebie tarczki cierne. Jej idealnie płaska powierzchnia ze stali o wysokiej wytrzymałości oraz precyzyjnie zachowana grubość (4.5 mm) są niezbędne do zapewnienia prawidłowej siły hamowania, odpowiedniego tarcia i efektywnego odprowadzania ciepła z pakietu hamulcowego.
FEROSTEM to wyspecjalizowany producent komponentów układów hamulcowych, dostarczający wysokiej jakości tarcze i przekładki, które są precyzyjnie zaprojektowane, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom maszyn budowlanych, zapewniając bezpieczeństwo i trwałość.
| Marka | Typ / Seria / Model |
|---|---|
| CATERPILLAR | Koparko-ładowarki: 420D, 424D, 426C, 428B, 428C, 428D, 430D, 432D, 436C, 438B, 438C, 438D, 442D |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego lub dokładnych wymiarów (Ø zew. 209,2mm / Ø wew. 124mm / Gr. 4,5mm).
Serwis mokrych hamulców w moście napędowym to zaawansowana naprawa. Wymaga bezpiecznego podparcia maszyny i demontażu ciężkich komponentów (koła, zwolnica). Niesprawny układ hamulcowy stanowi śmiertelne zagrożenie. Upewnij się, że po naprawie układ został prawidłowo odpowietrzony.
Przekładka stalowa (tarcza stalowa) jest elementem ciernym w pakiecie mokrych hamulców. Pracuje naprzemiennie z tarczkami ciernymi (z okładziną). Tłok hamulcowy ściska cały pakiet, a tarcie między przekładkami a tarczkami powoduje hamowanie. Zużycie lub uszkodzenie przekładek jest główną przyczyną awarii hamulców.
📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?
Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!
Przekładka (9R9401) jest gładką, stalową płytą (tarcza stalowa) z zewnętrznym wypustem pozycjonującym. Tarczka cierna (sprzedawana osobno) posiada specjalne okładziny cierne (np. spiek brązowy) i wewnętrzne ząbki (frezy), które zazębiają się z półosią.
2. Czy mogę wymienić tylko zużyte tarczki cierne, a przekładki zostawić?Jest to wysoce niezalecane. Jeśli tarczki cierne są zużyte, to stalowe przekładki są najprawdopodobniej przegrzane, odbarwione lub wypaczone ("pokrzywione"). Montaż nowych tarczek ciernych ze starymi przekładkami spowoduje bardzo szybkie zniszczenie nowych tarczek i brak pełnej siły hamowania.
3. Czym różni się ta przekładka (9R9401) od 9R2476?Obie są stalowymi przekładkami do maszyn CAT, ale mają zupełnie inne wymiary. Ta przekładka (9R9401) ma średnicę wewnętrzną 124 mm i grubość 4,5 mm (do 428C/D). Starsza przekładka (9R2476) ma średnicę wewnętrzną 114,3 mm i grubość 2,7 mm (do 428/428B). Nie są one zamienne.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane



Przekładka hamulcowa pasująca do maszyn CAT
Wymiar: 209.2x124x4.5

















