3CX, 4CX
Ładowarki teleskopowe (412S, TM310), Ładowarki czołowe
Półoś to kluczowy element mostu napędowego, przenoszący moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na zwolnicę i koło. Jeśli podczas pracy słyszysz głośne, metaliczne "strzały" lub stuki z okolic mostu, zwłaszcza przy zmianie kierunku jazdy lub pod dużym obciążeniem, może to świadczyć o pęknięciu lub "ukręceniu" wieloklinów półosi. Awaria ta prowadzi do całkowitej utraty napędu na jedno koło, unieruchamiając maszynę i uniemożliwiając dalszą pracę.
💪
Wysoka Wytrzymałość na Skręcanie
Niezawodne przeniesienie mocy
⚙️
Precyzyjne Wielokliny
Brak luzów, płynna praca
🎯
Idealne Dopasowanie
Gwarancja bezproblemowego montażu
Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Półoś jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalnymi mechanizmami różnicowymi i zwolnicami, co zapewnia spójność naprawy.
Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie.
Przy wymianie półosi, bezwzględnie należy zamontować nowy komplet uszczelniaczy i skontrolować stan łożysk piasty. Zapewni to ochronę przed wyciekami i dłuższą żywotność naprawy.
Przed montażem nowej półosi, dokładnie sprawdź stan wieloklinów w koszu satelit mechanizmu różnicowego oraz w kole słonecznym zwolnicy. Zużyte zęby w tych elementach błyskawicznie zniszczą nową półoś.
Przed montażem nowych części, należy bezwzględnie wyczyścić całą pochwę mostu i piastę z resztek starego oleju i wszystkich opiłków metalu.
Po naprawie zalej most świeżym, dedykowanym olejem przekładniowym, np. marki HYPTRON. Zapewni to prawidłowe smarowanie i chłodzenie nowych części.
Odpowiedź: Tak, jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Głośny huk i nagła utrata napędu to klasyczny objaw "ukręcenia" półosi.
Pytanie: Czy muszę wymieniać obie półosie w moście jednocześnie?Odpowiedź: Nie jest to bezwzględnie wymagane, ale zalecane. Półosie w jednym moście przenoszą podobne obciążenia i zużywają się w zbliżonym tempie. Wymiana jednej często prowadzi do awarii drugiej w krótkim czasie.
Pytanie: Jaka jest główna przyczyna pęknięcia półosi?Odpowiedź: Najczęstsze przyczyny to zmęczenie materiału, gwałtowne obciążenia udarowe (np. gdy buksujące koło nagle złapie przyczepność) oraz awaria łożysk, która powoduje bicie i nierównomierne obciążenie wału.
Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane








Pasująca m.in do koparko-ładowarek JCB 3CX, 4CX, Ładowarek teleskopowych 412S, TM310

















