-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Renault Trucks: Historyczne Silniki Sercem Ciągników Renault i Claas
Renault Trucks: Historyczne Silniki Sercem Ciągników Renault i Claas
Dziedzictwo Francuskiej Inżynierii
Renault Trucks, choć dziś znane głównie jako część koncernu Volvo Group, ma bogatą, niezależną historię produkcji własnych, niezwykle cenionych silników. Jednostki te, zwłaszcza z serii MIDR, były sercem nie tylko legendarnych francuskich ciężarówek, ale także niezwykle popularnych ciągników rolniczych Renault Agriculture. Po przejęciu tego działu przez firmę Claas, te same, sprawdzone silniki przez wiele lat napędzały ciągniki już w charakterystycznych, zielonych barwach.
Utrzymanie tych solidnych francuskich maszyn w ruchu jest kluczowe dla wielu gospodarstw. W naszej ofercie znajduje się szeroki asortyment części zamiennych do historycznych silników Renault (RVI), które pracują w ciągnikach Renault i Claas.
Historia: Od Berliet i Saviem do Grupy Volvo
- Początki w Fuzji (1978): Marka Renault Véhicules Industriels (RVI) powstała z połączenia dwóch historycznych francuskich producentów: Berliet i Saviem.
- Ekspansja i Rozwój Silników: W latach 80. i 90. RVI stało się potężnym graczem, przejmując m.in. amerykańską markę Mack Trucks i rozwijając własne, cenione silniki z serii MIDR. Równolegle dział Renault Agriculture produkował popularne, pomarańczowe ciągniki.
- Dwie Kluczowe Zmiany (2001-2003): W 2001 roku dział ciężarówek (Renault Trucks) został sprzedany koncernowi Volvo Group. Dwa lata później, w 2003 roku, dział ciągników rolniczych (Renault Agriculture) został przejęty przez niemiecką firmę Claas.
Historyczne Silniki Renault w Maszynach Rolniczych
Seria MIDS / MIDR
To flagowa, 6-cylindrowa seria silników, która była podstawowym źródłem napędu dla ciężarówek i ciągników Renault. Charakteryzowała się solidną konstrukcją, wtryskiem bezpośrednim (często z pompą rzędową) i dużą niezawodnością.
- Zastosowanie w Ciągnikach: Silniki te były sercem popularnych serii ciągników Renault Agriculture, takich jak Celtis, Ares i Atles. Po przejęciu przez Claas, te same jednostki (często już pod nowymi oznaczeniami) napędzały pierwsze "zielone" ciągniki Claas, m.in. z serii Ares, Atles i Axion, zanim zostały stopniowo zastąpione przez silniki John Deere i FPT.
W Jakich Maszynach Pracowały Silniki Renault?
- Maszyny rolnicze: Ciągniki Renault Agriculture (pomarańczowe), a następnie pierwsze serie ciągników Claas (zielone).
- Pojazdy użytkowe: Ciężarówki Renault (Midliner, Major, Premium, Magnum) i autobusy.
Dziedzictwo i Pozycja Historyczna
Renault Trucks (RVI) było filarem francuskiego przemysłu i jednym z największych producentów pojazdów użytkowych w Europie. Jego dziedzictwo przetrwało na dwa sposoby: jako marka ciężarówek w ramach Grupy Volvo oraz w tysiącach ciągników rolniczych, które pod marką Renault, a później Claas, wciąż niezawodnie pracują na polach w całej Europie.
Ciekawostki
- Dwa Dziedzictwa: Marka Renault Trucks powstała z połączenia dwóch odwiecznych francuskich rywali – firm Berliet z Lyonu i Saviem z Paryża.
- Kultowy Magnum: Renault Magnum, zaprezentowany w 1990 roku, był rewolucyjną ciężarówką z całkowicie płaską podłogą kabiny, co wyznaczyło nowe standardy komfortu dla kierowców.
- Z Pomarańczy w Zieleń: Przejęcie Renault Agriculture przez Claas było jednym z najważniejszych wydarzeń na rynku maszyn rolniczych. Przez kilka lat te same, sprawdzone modele ciągników, różniące się głównie kolorem, były dostępne pod obiema markami.
Twój ciągnik Renault lub Claas z serii Ares / Atles potrzebuje serwisu silnika? Dobrze trafiłeś!
Rozumiemy historię i technologię tych francuskich jednostek. Pomagamy w doborze części zamiennych, od zestawów naprawczych, przez filtry REDX, po komponenty układu wtryskowego, aby Twój ciągnik mógł dalej niezawodnie pracować. Skontaktuj się z nami!
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
