-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
JCB 4CX: Więcej Mocy, Większe Możliwości. Analiza Techniczna Króla Koparko-Ładowarek
JCB 4CX: Więcej Mocy, Większe Możliwości. Analiza Techniczna Króla Koparko-Ładowarek
Większy Brat Legendy
Podczas gdy JCB 3CX jest ikoną wszechstronności, model 4CX od zawsze był pozycjonowany jako jego potężniejszy, bardziej wydajny i "poważniejszy" brat. Zaprojektowany z myślą o najcięższych zadaniach i pracy w trudnym terenie, JCB 4CX od lat jest flagowym modelem w gamie koparko-ładowarek brytyjskiego producenta. Co dokładnie odróżnia go od legendarnego 3CX i jakie unikalne cechy sprawiają, że dla wielu firm jest to jedyny słuszny wybór? Zapraszamy do szczegółowej analizy.
Kluczowa Różnica: Równe Koła i Trzy Tryby Skrętu (4x4x4)
Najważniejszą i natychmiast rozpoznawalną cechą modelu 4CX są cztery równe, duże koła. W przeciwieństwie do klasycznego układu w 3CX (małe koła z przodu, duże z tyłu), taka konfiguracja, połączona z napędem i sterowaniem na obie osie, daje maszynie ogromne przewagi:
- Niezrównana Trakcja i Mobilność: Większe przednie koła i stały napęd 4x4 sprawiają, że 4CX radzi sobie w najcięższym błocie i na stromych podjazdach tam, gdzie 3CX dawno by się poddał.
- Wyjątkowa Zwrotność: System trzech trybów skrętu (3 steer modes) to znak rozpoznawczy 4CX:
- Skręt przedniej osi: Do szybkiej jazdy po drogach.
- Skręt obu osi w przeciwnych kierunkach: Drastycznie zmniejsza promień skrętu, czyniąc maszynę niezwykle zwrotną w ciasnych miejscach.
- "Psi chód" (Crab steer): Obie osie skręcają w tym samym kierunku, co pozwala na precyzyjne manewrowanie maszyną na boki, np. przy zasypywaniu wykopów blisko ściany.
- Większa Wydajność jako Ładowarka: Większe przednie koła i lepsza trakcja oznaczają znacznie większą siłę pchania, co czyni 4CX o wiele wydajniejszą maszyną podczas pracy z przednią łyżką.
Wersje Wyposażenia: Sitemaster i PRO
Podobnie jak w 3CX, model 4CX oferowany był w różnych wariantach, dostosowanych do potrzeb rynku:
- Sitemaster: Wersja standardowa, ale już bardzo bogato wyposażona, z napędem 4x4x4 jako standard.
- PRO: Topowa wersja, zazwyczaj z najmocniejszym dostępnym silnikiem, skrzynią biegów Autoshift z funkcją TorqueLock, amortyzowanym ramieniem ładowarkowym (SRS) i zaawansowaną hydrauliką w standardzie.
Silniki i Układ Napędowy
JCB 4CX zawsze był wyposażany w mocniejsze jednostki napędowe niż standardowy 3CX. Podobnie jak w mniejszym modelu, do około 2005 roku były to silniki Perkins, a później zastąpiła je własna, mocniejsza konstrukcja JCB Dieselmax/EcoMax. Kluczowe jest to, że skrzynie biegów (Powershift lub Autoshift) i mosty napędowe w 4CX są znacznie masywniejsze i bardziej wytrzymałe niż w 3CX, aby sprostać większym obciążeniom wynikającym z równych kół i stałego napędu 4x4.
Typowe Usterki i Serwis – Na Co Zwrócić Uwagę?
Model 4CX jest niezwykle trwały, ale jego bardziej skomplikowana budowa generuje kilka dodatkowych punktów, które należy kontrolować:
- Układ kierowniczy obu osi: Należy regularnie kontrolować stan drążków kierowniczych, zwrotnic i siłowników skrętnych na obu osiach. Luzy w tym układzie są niebezpieczne.
- Mosty napędowe i wały: Stały napęd na 4 koła oznacza większe obciążenie dla mostów, mechanizmów różnicowych i wałów napędowych. Należy regularnie kontrolować poziom oleju i szukać wycieków.
- Luzy na sworzniach i tulejach: Podobnie jak w 3CX, to kluczowy punkt kontrolny. Intensywna praca jako ładowarka bardziej obciąża przednie ramię, dlatego stan tych połączeń jest niezwykle ważny.
FAQ - Najczęściej Zadawane Pytania
1. Czy 4CX jest zawsze lepszy od 3CX?
Nie zawsze. Jeśli pracujesz głównie w mieście, na utwardzonym terenie i potrzebujesz maksymalnej zwinności przy pracy tyłem (np. przy murach), klasyczny 3CX z przesuwem bocznym może być lepszym wyborem. 4CX króluje w ciężkim terenie, przy pracach ładowarkowych i wszędzie tam, gdzie liczy się trakcja.
2. Czy części z 3CX pasują do 4CX?
Wiele części silnikowych (zależnie od rocznika) i niektóre elementy wyposażenia kabiny są takie same. Jednak kluczowe komponenty podwozia, takie jak mosty, zwolnice, wały, a często także siłowniki, są inne – mocniejsze i większe w modelu 4CX.
3. Czy 4CX jest droższy w utrzymaniu?
Tak, ze względu na bardziej skomplikowany układ napędowy i większe opony, koszty eksploatacji mogą być nieco wyższe. Jednak jego większa wydajność w wielu zastosowaniach z nawiązką to rekompensuje.
Twój JCB 4CX to maszyna do zadań specjalnych. Zapewnij jej serwis na najwyższym poziomie!
Posiadamy pełen asortyment części do utrzymania Twojego 4CX w doskonałej kondycji. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości filtry REDX, precyzyjne sworznie i tuleje CORESPEX do kasowania luzów, trwałe uszczelnienia siłowników VICORTEX oraz wytrzymałe łyżki HIMACORE. Skontaktuj się z nami!
Powiązane posty
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
