Nowoczesne silniki w maszynach JCB, CAT czy Volvo są mocne i oszczędne dzięki systemowi Common Rail. Ale jego serce – wtryskiwacze – jest niezwykle wrażliwe. Dowiedz się, jak działają, poznaj objawy ich awarii i naucz się, jak o nie dbać, by uniknąć remontu silnika.
-
- O firmie
- Współpraca
- Aktualności
- Oferta
- E-sklep
- Kontakt
- WYSZUKIWARKA GĄSIENIC
- WYSZUKIWARKA SZYB
- Kategorie produktowe
-
WSZYSTKIE KATEGORIE
-
-
-
-
-
-
UKŁAD OBROTU
-
-
-
-
-
MOSTY
- DRĄŻKI KIEROWNICZE
- KRZYŻAKI DO WAŁÓW
- ELEMENTY DYFERENCJAŁU
- ELEMENTY MOCOWANIA ZWROTNICY
- KRZYŻAKI DO PÓŁOSI
- ELEMENTY PIAST / ZWOLNIC
- WAŁY NAPĘDOWE / PODPORY WAŁU
- ELEKTROZAWORY / CEWKI
- FLANSZE
- ŁOŻYSKA
- TULEJE / PODKŁADKI MOCOWANIA MOSTU
- OBUDOWY MOSTÓW / ZWOLNIC / DYFERENCJAŁU
- PÓŁOSIE / KOSZYKI
- ŚRUBY / NAKRĘTKI / OBEJMY
- ZABEZPIECZENIA PÓŁOSI / SATELIT / TRYBÓW
- WAŁKI ATAKU / PRZEŁOŻENIE
- USZCZELNIENIA
- POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
-
SILNIK
-
-
-
-
-
CEWKI / ELEKTROZAWORY
-
KOLUMNY OBROTU
-
POMPY / ORBITROLE / SILNIKI
-
-
-
ROZDZIELACZE / ZAWORY
-
WĘŻE HYDRAULICZNE I RURKI
-
SIŁOWNIKI
-
AKUMLATORY
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
-
-
ŚRUBY / NAKRĘTKI / PODKŁADKI
-
WAŁY NAPĘDOWE POMP
-
USZCZELNIENIA ZAWORÓW ROZDZIELACZY POMP
-
POZOSTAŁE
-
-
-
-
-
-
-
ROZRZĄD
-
OSPRZĘT
-
-
UKŁAD SMAROWANIA
-
-
UKŁAD SSĄCY I WYDECHOWY
-
USZCZELNIACZE / ZESTAWY USZCZELEK
-
MOCOWANIE SILNIKA
-
NARZĘDZIA SERWISOWE
-
-
-
-
-
-
ELEMENTY STABILIZATORÓW
-
-
-
-
-
-
BEZPIECZNIKI / SKRZYNKI BEZPIECZNIKOWE
-
PRZEKAŹNIKI / PRZERYWACZE
-
SYGNALIZATORY COFANIA / BRZĘCZYKI
-
-
NAGRZEWNICE / DMUCHAWY
-
SILNIK / OSPRZĘT
-
WYŁĄCZNIKI MASY
-
-
-
-
-
OLEJE
-
-
-
FARBY
-
-
-
-
-
-
-
-
USZCZELKI SZYB
-
ZESTAWY DO MONTAŻU / KLEJE
-
-
-
-
-
ADAPTERY
-
ŚRUBY / ZABEZPIECZENIA
-
-
-
-
INSTALACJE HYDRAULICZNE
-
LEMIESZE
-
ZRYWAKI
-
-
-
MŁOTY HYDRAULICZNE / GROTY
-
PŁUGI
-
SZYBKOZŁĄCZA
-
WIDŁY
-
-
-
WIERTNICE / WIERTŁA
-
ZAMIATARKI / KOMPONENTY
-
OBROTNICE / PLATFORMY
-
-
-
-
-
AKCESORIA
-
NAKLEJKI
-
-
-
GADŻETY
-
ODZIEŻ
-
STREFA FANA
-
-
-
- CZĘŚCI ZAMIENNE PASUJĄCE DO
- JCB
- CAT
- VOLVO
- KOMATSU
- CASE
- NEW HOLLAND
Autor:"Daniel"
-
1214 Wyświetlenia 14 LubięRegeneracja Turbosprężarki – Kiedy Warto, a Kiedy Lepiej Kupić Nową?Czytaj więcejUszkodzona turbosprężarka to poważny problem. Regeneracja kusi niższą ceną, ale czy zawsze się opłaca? Analizujemy, na czym polega profesjonalna regeneracja i podpowiadamy, kiedy jest to dobra decyzja, a kiedy lepiej zainwestować w nową turbinę.
-
3421 Wyświetlenia 89 LubięJaki Smar Wybrać? Kompletny Przewodnik po Smarach JCB (HP Blue, MPL-EP Red, Breaker)Czytaj więcejUżywasz jednego smaru do wszystkiego? To błąd! W tym mega-poradniku analizujemy całą gamę smarów JCB (niebieski, czerwony, czarny, miedziany) i wyjaśniamy, który i gdzie stosować, by chronić sworznie i łożyska.
-
8565 Wyświetlenia 67 LubięPłyny Hydrauliczne JCB: Jak Dobrać Olej (HP, LP, Bio)? Kompletny Przewodnik po Normach VGCzytaj więcejWybór oleju hydraulicznego to decyzja o życiu pompy i rozdzielacza. W tym mega-poradniku analizujemy całą gamę olejów JCB (HP, LP, Bio), tłumaczymy normy lepkości VG 32/46/68 i radzimy, jak chronić maszynę.
-
9710 Wyświetlenia 35 LubięOleje Przekładniowe i Mostowe JCB: Jak Dobrać Płyn? Kompletny Przewodnik (HPG, HPD, ATF)Czytaj więcejCzy olej do mostu można wlać do skrzyni? Absolutnie nie! W tym mega-poradniku analizujemy oleje przekładniowe JCB (HPG, HPD), tłumaczymy normy GL-4/GL-5 i wyjaśniamy, jak chronić skrzynię Powershift i mosty z LSD.
-
8855 Wyświetlenia 79 LubięOleje Silnikowe JCB: Jak Dobrać Olej do Maszyny? Kompletny Przewodnik po Normach i Typach (UP, OP, EP)Czytaj więcejWybór oleju to dziś jedna z najważniejszych decyzji serwisowych. W tym mega-poradniku analizujemy całą gamę olejów JCB (UP, OP, EP), tłumaczymy normy API/ACEA i wyjaśniamy, dlaczego olej "Low SAPS" jest kluczowy dla maszyn z DPF.
Części do maszyn najlepszych marek


















ul. Podkarpacka 57A, 35-082 Rzeszów
NIP: 813-352-97-49 REGON: 180286726
Godziny otwarcia
Obsługa telefoniczna - poniedziałek - piątek (08:00 - 17:00)
Odbiór zamówień - poniedziałek - piątek (08:00 - 16:30)
[email protected]
[email protected]
Komunikator Gadu-Gadu
GG: 4185846 - Daniel
+48 17 864 31 00
+48 17 864 00 24
+48 17 864 25 96
Telefon komórkowy
+48 607-700-547
+48 695-944-818
+48 691-330-531
+48 690-906-751
Fax
+48 17 864 31 20
