Wysokiej jakości tuleja ślizgowa, wykonana ze specjalnego stopu brązu. Jest to kluczowy element przegubu mocującego siłownik obrotu do wózka przesuwu (karetki). Jej zadaniem jest zapewnienie płynnego ruchu obrotowego sworznia oraz przenoszenie ogromnych sił powstających podczas obrotu ramienia koparkowego, minimalizując tarcie i chroniąc droższe elementy (ucho siłownika, wózek) przed wybiciem.
Produkt marki CORESPEX – zamienniki klasy premium, które gwarantują długą żywotność i niezawodność, nawet przy pracy w ciężkich warunkach.
| Marka (Typ maszyn) | Model |
|---|---|
| JCB (Koparko-ładowarki) | 3CX, 4CX |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie.
Aby naprawa była kompleksowa i trwała, zawsze wymieniaj tuleje siłownika obrotu w komplecie z nowymi sworzniami i uszczelnieniami. Regularne smarowanie przegubów wysokiej jakości smarem HYPTRON z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2) drastycznie wydłuża żywotność tulei.
Tuleje to elementy eksploatacyjne, które celowo zużywają się, aby chronić znacznie droższe komponenty, takie jak ucho siłownika czy wózek przesuwu. Ignorowanie zużytych tulei prowadzi do powstania luzów, które niszczą gniazda (tzw. "wybicie jajka"), co w konsekwencji wymaga bardzo drogiej regeneracji (wytaczania).
Wymień tuleje, jeśli zauważysz:
✓ Przywróć Precyzję i Sztywność: Wybierz CORESPEX
Luz na ramieniu to strata precyzji i szybsze zużycie całej maszyny. Jako lider w dostawie sworzni i tulei, gwarantujemy idealne dopasowanie i najwyższą jakość materiału. Tuleje CORESPEX, wykonane z brązu o optymalnych właściwościach ślizgowych, przywrócą Twojej maszynie fabryczną sztywność i precyzję, która przekłada się na wydajność pracy.
Masz dość "latającej" łyżki i stuków w ramieniu?
Nie czekaj, aż luzy zniszczą drogie elementy konstrukcyjne. Zamów kompletny zestaw sworzni i tulei CORESPEX już dziś i wykonaj profesjonalną regenerację przegubów!
Tuleje z brązu stosuje się w przegubach o bardzo dużym obciążeniu i niskiej prędkości obrotowej. Brąz ma doskonałe właściwości ślizgowe i jest bardziej odporny na zatarcie w przypadku chwilowego braku smarowania niż tuleja stalowa, co jest kluczowe w tak ważnym elemencie jak obrót ramienia.
2. Mam luz na sworzniu, ale stara tuleja wygląda dobrze. Czy muszę ją wymieniać?Tak. Nawet jeśli tuleja nie jest pęknięta, luz świadczy o tym, że jej średnica wewnętrzna uległa wytarciu. Montaż nowego, ciasnego sworznia w starej, wybitej tulei nie skasuje luzu i doprowadzi do szybkiego zużycia sworznia. Zawsze należy wymieniać oba elementy jednocześnie.
3. Czym grozi praca ze zużytymi tulejami siłowników obrotu?Długotrwała praca na luźnych sworzniach powoduje "wybijanie" gniazd w siłowniku i wózku przesuwu. Otwory stają się owalne, a ich naprawa jest bardzo kosztowna i wymaga specjalistycznej obróbki (wytaczarki mobilnej). Może to również prowadzić do uszkodzenia uszczelnień siłownika.
🛡️
Precyzja Pracy
Eliminuje luzy i "kiwanie się" ramienia.
🎯
Ochrona Maszyny
Chroni drogie elementy przed wybiciem.
📦
Wysoka Wytrzymałość
Brąz odporny na ścieranie i zatarcie.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane




Stosowana w koparko-ładowarkach JCB 3CX 4CX

















