Wysokiej jakości dolny ślizg wysuwu tylnego ramienia (teleskopu), wykonany z wytrzymałego tworzywa o niskim współczynniku tarcia. Jest to kluczowy element prowadzący wewnętrzną, wysuwaną część ramienia. Jego zadaniem jest zapewnienie płynnego ruchu teleskopu, kasowanie luzów oraz ochrona metalowych powierzchni ramion przed wytarciem. Na maszynę stosuje się 4 sztuki.
Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną.
Potrzebujesz pełnego zestawu do regeneracji teleskopu?
W ofercie posiadamy również pozostałe części do regeneracji wysuwu:
• Ślizg górny: 123/06189 (4 szt. na maszynę)
• Podkładka metalowa ślizgu dolnego: 331/30894 (4 szt. na maszynę)
| Marka (Typ maszyn) | Model |
|---|---|
| JCB (Koparko-ładowarki) | 3CX, 4CX |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie.
Wymiana ślizgów w ramieniu koparkowym wymaga jego unieruchomienia i zabezpieczenia. Zawsze używaj blokady serwisowej ramienia oraz certyfikowanych podpór. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny. Stosuj okulary i rękawice ochronne.
Dla pełnej regeneracji teleskopu, zawsze wymieniaj ślizgi dolne razem z górnymi. Aby zapewnić idealny poślizg i ochronę przed korozją, pokryj powierzchnie ślizgowe dedykowanym środkiem smarnym HYPTRON - Wax Grease SHIELD. Pamiętaj również o regularnym smarowaniu sworzni i tulei smarem HYPTRON z dodatkiem MoS2.
Ślizgi to elementy eksploatacyjne, które celowo zużywają się, aby chronić znacznie droższe, metalowe elementy ramienia. Ignorowanie zużytych ślizgów prowadzi do powstania luzów, które powodują "kiwanie się" ramienia, szarpanie przy wysuwie i mogą prowadzić do uszkodzenia siłownika teleskopu.
Wymień ślizgi, jeśli zauważysz:
Niestabilny teleskop to nieprecyzyjna i niebezpieczna praca.
Koszt wymiany kompletu ślizgów jest znikomy w porównaniu do ryzyka uszkodzenia siłownika wysuwu lub samego ramienia. Zabezpiecz swoją maszynę – zamów kompletny zestaw GX-AFTER i przywróć teleskopowi fabryczną sztywność i płynność pracy.
Nie. Luz na teleskopie jest kasowany przez cały system ślizgów – zarówno górnych, jak i dolnych. Wymiana tylko jednego rodzaju ślizgów nie przyniesie oczekiwanego rezultatu i spowoduje przyspieszone zużycie nowych elementów. Zawsze należy wymieniać komplet.
2. Czym smarować ślizgi teleskopu?Do tego typu połączeń, gdzie występuje tarcie ślizgowe, a nie obrotowe, najlepiej stosować specjalistyczne preparaty, takie jak smar woskowy (np. HYPTRON - Wax Grease SHIELD), który tworzy trwałą, suchą warstwę poślizgową, do której nie przywiera brud i kurz.
3. Z jakiego materiału wykonane są te ślizgi?Są one wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego o dużej odporności na ścieranie i niskim współczynniku tarcia, często określanego potocznie jako "teflon", choć technicznie jest to najczęściej poliamid lub poliacetal.
🛡️
Płynna Praca Teleskopu
Eliminuje zacięcia i szarpanie wysuwu.
🎯
Ochrona Ramienia
Zapobiega wycieraniu się metalowych elementów.
📦
Precyzyjne Prowadzenie
Kasuje luzy i przywraca stabilność.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane