Filtr zabezpieczający stosowany jako zapasowy element w układzie dolotowym powietrza silnika — działa jako druga linia ochrony, gdy filtr główny nie zdoła zatrzymać zanieczyszczeń lub podczas serwisowania głównego filtra.
Zaleca się wymianę filtra przy każdej trzeciej wymianie filtra głównego – chyba że nastąpiła awaria filtra głównego.
ok. 99,9 % (zgodnie ze standardem ISO 5011)
• Średnica zewnętrzna: 275,9 mm (10,86 ″)
• Średnica wewnętrzna: 207,7 mm (8,18 ″)
• Długość/ wysokość: 550,7 mm (21,68 ″)
Opis
Specyficzne kody





Filtr zabezpieczający stosowany jako zapasowy element w układzie dolotowym powietrza silnika.

















