Oryginalna końcówka drążka kierowniczego (przegub kulowy), wkręcana w siłownik skrętu. Jest to kluczowy element układu kierowniczego, odpowiedzialny za precyzyjne przenoszenie ruchów siłownika na zwrotnicę koła. Zapewnia to płynne i bezpieczne sterowanie maszyną. Jako część oryginalna, gwarantuje najwyższą jakość wykonania, idealne dopasowanie i maksymalną żywotność.
Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną.
| Marka (Typ maszyn) | Model |
|---|---|
| JCB (Koparko-ładowarki) | 3CX |
Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów gwintów w swojej maszynie.
Praca przy układzie kierowniczym wymaga podniesienia i zabezpieczenia przodu maszyny. Zawsze używaj certyfikowanych podpór warsztatowych (kobyłek) o odpowiedniej nośności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny lub podnośniku. Po każdej ingerencji w układ kierowniczy, konieczna jest kontrola i ewentualna regulacja zbieżności kół.
Dla zapewnienia pełnej sprawności i bezpieczeństwa, końcówki drążków kierowniczych należy zawsze wymieniać parami (lewą i prawą). Używaj smaru miedzianego HYPTRON na gwinty, aby zapobiec ich zapiekaniu i ułatwić przyszłe regulacje.
Końcówka drążka to przegub kulowy, który jest jednym z najbardziej obciążonych elementów układu kierowniczego. Zużycie tego elementu prowadzi do powstawania luzów, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia maszyny, a także przyspiesza zużycie opon.
Luz w układzie kierowniczym to zagrożenie dla Ciebie i otoczenia.
Koszt wymiany końcówek drążków jest znikomy w porównaniu do ryzyka wypadku lub kosztu wymiany zniszczonych opon. Zainwestuj w bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia – zamów oryginalne końcówki JCB i odzyskaj pełną kontrolę nad maszyną.
📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz?
Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części, które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki!
Zużyte końcówki drążków są najczęstszą przyczyną luzu. Należy jednak sprawdzić również inne elementy układu, takie jak sworznie zwrotnic, łożyska kół oraz przeguby na siłowniku skrętu i kolumnie kierowniczej.
2. Czy muszę wymieniać obie końcówki drążków jednocześnie?Jest to zdecydowanie zalecane. Elementy te zużywają się w podobnym tempie. Wymiana tylko jednej strony może prowadzić do niestabilności układu, a druga końcówka prawdopodobnie i tak wkrótce ulegnie awarii, narażając Cię na ponowne koszty i przestój.
3. Dlaczego po wymianie końcówek konieczne jest ustawienie zbieżności?Każda wymiana elementu w układzie kierowniczym, nawet przy zachowaniu tej samej liczby obrotów na gwincie, może minimalnie zmienić geometrię. Brak prawidłowej zbieżności powoduje "ścinanie" opon od wewnątrz lub zewnątrz, co prowadzi do ich zniszczenia nawet po kilkuset kilometrach.
🛡️
Bezpieczeństwo i Stabilność
Gwarantuje prawidłowy rozstaw kół i prowadzenie.
🎯
Wysoka Wytrzymałość
Oryginalna jakość JCB odporna na pęknięcia.
📦
Ochrona Opon
Umożliwia prawidłowe ustawienie zbieżności.
Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.
Opis
Specyficzne kody
Producent
Osoba odpowiedzialna
Zobacz również produkty powiązane


Pasująca do koparko-ładowarek JCB 3CX.

















